GIANT (ジャイアント) のクロスバイクで行こう！！（2012年モデル）
■ GIANT (ジャイアント) のクロスバイク 【 このページはジャイアント￥「2012年モデル」のページです。】
自転車メーカーではとっても有名な GIANT (ジャイアント)
でも、企業が作っているウェブサイトではあまりキチンと取り扱っていないですよね？有名な価格の比較サイトでも順位に入りません。
目にできるのは新鮮な情報はユーザーのクチコミ情報が多いのが実情です。なぜでしょうか？
それは、ジャイアントが通信販売を許可していないから。対面販売のみ可能となっていてお店の近所に住んでいる人にしか売ることができません。TREKや、スペシャライズドも同様にネット販売サイトではネット販売できず、通販サイトでは会社の利益にならないため、わざわざ細かい情報を調べて載せることをしないのです。ネットショップでは売ることができないので、売れ筋・人気ランキングや満足度ランキングなどにも出てきません。 ※ 以前はネット販売も可能だったようで、その頃の情報がネット検索で拾えることはあります。
しかし、クロスバイク初心者ナビではもちろん紹介します♪
GIANT（ジャイアント） クロスバイク 2012年モデル 紹介
■ ジャイアントのクロスバイクをピックアップ！
2012年のジャイアントのモデルラインナップですが、いくつか編成が変わっています。
◆ 女性専用設計モデルとして「Liv/giant」の発足により、クロスバイク系では「FRAIS」 「ESCAPE RX W」 「FREEDA」などが登場。
◆ ACCEND SPORT (アセンドスポーツ)がラインナップから姿を消しました。
◆ OCR F がラインナップから姿を消しました。
◆ ESCAPE R3がグリップシフターからトリガーシフター化して登場し、R2とR1も復活を遂げています。
車種が豊富なジャイアントの自転車ラインナップ。 はじめての人が全部をチェックして理解するのには膨大な時間がかかってしまいます。
クロスバイク初心者ナビでは、初心者ナビ独自の区分けで、紹介するものをピックアップしていきます。
【クロスバイク初心者ナビ 2012年ジャイアントの注目ラインナップ】
■ 『ON-ROAD』（整備された舗装道路中心の自転車カテゴリー）
◆ スポーツ ～ 運動性能と扱いやすさを重視したモデル ～
☆ ESCAPE RX 0 ☆ ESCAPE RX 1 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 3
◆ ライフスタイル ～ 高い移動効率を追求しながら、日常の使用でも違和感の無いルックスを持つモデル ～
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
その他にもSEEKやGLIDE、FIXER F、SNAPやSUITTO、PACE、ESCAPE 24など魅力的な自転車はありますが、初心者ナビ基準で、以上の自転車の中から、クロスバイク初心者におすすめのクロスバイクを解説していきます。
なお、女性専用設計クロスバイクの特集ページを別途新設予定です。
※リーズナブルな新モデルのラインナップが増えたため、エスケープ２４とFCR系はクロスバイク初心者ナビの紹介から外しました。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
GIANT（ジャイアント）ESCAPE Rシリーズ（エスケープRシリーズ） 2012年モデル
■ ESCAPE R (エスケケープR系)
★ESCAPE R 系
クロスバイク初心者ナビが度肝を抜かれたエスケープR3の2012年モデル販売！
2011年から後継車両モデルのエスケープＲＸシリーズの登場に伴い、源流ともなったESCAPE R系は市場から消えていくとの見方をしていたのですが、2012年モデルではグリップシフターからトリガーシフターへレベルアップされて登場しています。
R2やR1も何気に復活しており、ジャイアントの今後の販売戦略が注目されます。
エスケープＲ系はパフォーマンスの良さは抜群のクロスバイクで、市場の拡大に貢献し、他社のニューモデルのコストダウン車種開発の呼び水ともなったジャイアントの名機。
ECSAPE R系（R3 R3.1 R2 R1）の４つのモデルを続けて紹介していきます。
☆ エスケープR3 (ESCAPE R3) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2011年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー |  ：ブラウントーン  ：ホワイトシルバートーン  ：ブラックトーン ：シャンパン  ：ブルー |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo ユニクラウン ⇒Cr-mo |
| ボトムブラケットセット | SR XCT 118-68mm ⇒ SR XCT-S 118-68mm |
| ギアクランク | SR SUNTOUR 28/38/48T/CG 170mm ⇒ SR SUNTOUR 28/38/48T/CG 165mm(XXS,XS) 170mm(S,M) |
| チェーン | KMC Z7 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 ダウンプル |
| リアディレーラー | SRAM X3 |
| シフター | SRAM 3.0 TWISTER 8S ⇒ SRAM X4 TRIGGER 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SHIMANO HG40 8S 11-32T ⇒ SRAM PG830 8S 11-32T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 90mm(XS,S), 110mm(M) ⇒ Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 110mm(M) |
| サドル | GIANT COMFORT LITE |
| シートピラー | サスペンションポスト27.2x300mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 QR |
| ペダル | Aluminum CAGE |
| フロントハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 24H |
| リアハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 28H |
| リム | - |
| スポーク | - |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 11.2kg (465mm) ⇒ 11.4kg (465mm) |
フレームサイズ：430mm（XS：155 -165cm）,465mm（S：160 -175cm）,500mm（M：170 -185cm）
⇒ 370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M)
車体重量：11.2kg(465mm) ⇒ 11.4kg (465mm)
税込車体価格 \ 49,350 ⇒ \ 44,100
※ 「×× ⇒ ○○」は2011年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
トリガーシフターとなったジャイアントのエスケープR3。価格は定価ですでに４万５千円を割っている驚異的なブランドバイクです。
「アルミフレーム」「クロモリフォーク」「３×８段＝２４段変速」の初心者には申し分の無いバランスの良いクロスバイクですね。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
★ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
 |
|
☆ エスケープR3.1 (ESCAPE R3.1) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー |  ：パープル  ：オレンジ  ：ホワイト  ：ブラック |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo |
| ボトムブラケットセット | SR XCT-S 118-68mm ⇒ TH 7420ST 110.5-68mm |
| ギアクランク | SR SUNTOUR 28/38/48T/CG 165mm(XXS,XS) 170mm(S,M) ⇒ FSA 28/38/48T/CG 165mm(XXS,XS), 170mm(S,M) |
| チェーン | KMC Z7 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 ダウンプル |
| リアディレーラー | SRAM X3 |
| シフター | SRAM X4 TRIGGER 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SRAM PG830 8S 11-32T ⇒ SHIMANO HG41 8S 11-32T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 110mm(M) |
| サドル | GIANT COMFORT LITE ⇒ GIANT COMFORT SL D2 |
| シートピラー | サスペンションポスト27.2x300mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 QR |
| ペダル | Aluminum CAGE |
| フロントハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 24H ⇒ GIANT SPINFORCE 4x6 Wheelset |
| リアハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 28H ⇒ GIANT SPINFORCE 4x6 Wheelset |
| リム | - |
| スポーク | - |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 11.4kg ⇒ 10.9kg |
フレームサイズ：370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M)
車体重量：11.4kg (465mm) ⇒ 10.9kg (465mm)
税込車体価格 \ 44,100 ⇒ \ 52,500
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
以前のR3とR3.1の違いはグリップシフターのR3とカラーコーディネートされたトリガーシフターのR3．1という差別化でもたったの２千円の違いという、お得感があったエスケープR3.1ですが、2012年モデルはR3がトリガーシフター化しているので、クランクやホイールなどの軽量化によって差別化を図ったような印象です。R3が若干重い仕上がりなので、この重量帯での０．５キロの軽量化は大きい減量ですが、その分が価格差に現れてきています。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ★ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
|
|
☆ エスケープR2 (ESCAPE R2) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー | ホワイト |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo |
| ボトムブラケットセット | SR XCT-S 118-68mm ⇒ TH 7420ST 110.5-68mm |
| ギアクランク | SR SUNTOUR 28/38/48T/CG 165mm(XXS,XS) 170mm(S,M) ⇒ LASCO VISTO 34/46T/CG 165mm(XXS,XS) 170mm(S,M) |
| チェーン | KMC Z7 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 ダウンプル ⇒ SHIMANO M191 31.8 デュアルプル |
| リアディレーラー | SRAM X3 |
| シフター | SRAM X4 TRIGGER 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SRAM PG830 8S 11-32T ⇒ SHIMANO HG41 8S 11-32T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 110mm(M) |
| サドル | GIANT COMFORT LITE ⇒ GIANT COMFORT SL D2 |
| シートピラー | サスペンションポスト27.2x300mm ⇒ Aluminum 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 QR |
| ペダル | Aluminum CAGE ⇒ Aluminum CAGE LITE |
| フロントハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 24H ⇒ SHIMANO R501 Wheelset |
| リアハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 28H ⇒ SHIMANO R501 Wheelset |
| リム | - |
| スポーク | - |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 11.4kg ⇒ 10.3kg |
フレームサイズ：370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M)
車体重量：11.4kg (465mm) ⇒ 10.3kg (465mm)
税込車体価格 \ 44,100 ⇒ \ 59,850
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
以前のＲ２はフロントフォークにカーボンフォークを採用したモデル（クロスバイク初心者ナビの自転車のモデル）でしたが、その地位はＲＸシリーズに譲った形になったニューエスケープR2。そのかわりにミドルグレードのロードバイクのノーマルホイールにも使われているというシマノのR501ホイールを標準搭載して足回りを強化しています。重量も１０キロ台前半で６万円を切る車体とさすがはジャイアントですね。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ★ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
|
|
☆ エスケープR1 (ESCAPE R1) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR2と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー | ガンメタル |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo ⇒ Carbon, Aluminum コラム |
| ボトムブラケットセット | TH 7420ST 110.5-68mm |
| ギアクランク | LASCO VISTO 34/46T/CG 165mm(XXS,XS) 170mm(S,M) |
| チェーン | KMC Z7 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 デュアルプル |
| リアディレーラー | SRAM X3 |
| シフター | SRAM X4 TRIGGER 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ ⇒ AVID SD-3 |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SHIMANO HG41 8S 11-32T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 110mm(M) |
| サドル | GIANT COMFORT SL D2 ⇒ FIZIK VESTA MG |
| シートピラー | Aluminum 27.2x350mm ⇒ Carbon 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 QR |
| ペダル | Aluminum CAGE LITE |
| フロントハブ | SHIMANO R501 Wheelset |
| リアハブ | SHIMANO R501 Wheelset |
| リム | - |
| スポーク | - |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 10.3kg (465mm) ⇒ 9.6kg (465mm) |
フレームサイズ：370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M)
車体重量：10.3kg (465mm) ⇒ 9.6kg (465mm)
税込車体価格 \ 59,850 ⇒ \ 75,600
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR2と比較した際の変更箇所を強調しています。
ホイールが強化された2012年のエスケープR2の車体にカーボンフォークを搭載したニューエスケープＲ１。
シートポストもカーボン化され、９キロ台半ばとなっている本格的なクロスバイクに仕上がっています。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ★ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
GIANT（ジャイアント）ESCAPE RX3（エスケープRX3） 2012年モデル
■ ESCAPE RX シリーズ (エスケープRXシリーズ)
★ESCAPE RX 系 (エスケープRX)
2011年度から市場投入されたESCAPE RXシリーズ。
変速パーツがＲシリーズのSRAMから、シマノパーツが使われ、見逃せない設計になっています。
ESCAPE RXシリーズはRX3 RX2 RX1 、そしてその最上位モデルにはESCAPE R0（アールゼロ）が存在します。
ＲＸシリーズの中で１０万円以下のモデルを連続して紹介していきます。
☆ エスケープRX3 (ESCAPE RX3) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー |  ：グリーン  ：ブラック  ：ブルー  ：ホワイト |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo ⇒ Aluminum |
| ボトムブラケットセット | SR XCT-S 118-68mm ⇒ SHIMANO UN26 123-68mm |
| ギアクランク | SR SUNTOUR 28/38/48T/CG 165mm(XXS,XS) 170mm(S,M) ⇒ SHIMANO FC-M361 28/38/48T/CG 165mm(XXS) 170mm(XS,S) 175mm(M,L) |
| チェーン | KMC Z7 ⇒ SHIMANO HG50 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 ダウンプル ⇒ SHIMANO M191 31.8 デュアルプル |
| リアディレーラー | SRAM X3 ⇒ SHIMANO ACERA |
| シフター | SRAM X4 TRIGGER 8S ⇒ SHIMANO M310 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ ⇒ AVID SD-3 |
| ブレーキレバー | TEKTRO ⇒ SHIMANO BL-M421 |
| ギア | SRAM PG830 8S 11-32T ⇒ SHIMANO HG41 8S 11-32T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 540mm ⇒GIANT Aluminum 25.4 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 110mm(M) ⇒Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 105mm(M,L) |
| サドル | GIANT COMFORT LITE ⇒ GIANT SPORT LITE D2 |
| シートピラー | サスペンションポスト27.2x300mm ⇒ Aluminum 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 QR ⇒ Aluminum 31.8 SEATPIN ダブルボルト |
| ペダル | Aluminum CAGE ⇒ Aluminum CAGE LITE |
| フロントハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 24H ⇒ FORMULA 28H |
| リアハブ | GIANT SPINFORCE Wheelset 28H ⇒ FORMULA 28H |
| リム | - ⇒ GIANT S-R2 28H |
| スポーク | - ⇒ Stainless 14G |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C ⇒ MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 11.4kg (465mm) ⇒ 10.6kg (465mm) |
フレームサイズ：370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M)
⇒ 370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M) , 555mm(L)
車体重量：11.4kg (465mm) ⇒ 10.6kg (465mm)
税込車体価格 \ 44,100 ⇒ \ 59,850
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープR3と比較した際の変更箇所を強調しています。
同年度のR3と比較したＲＸ３のスペックですが、やはりＲシリーズの進化形ということもあり、最下位モデルでも１０キロ台半ばの車体です。
フロントフォークはクロモリではなくアルミなので、軽量化には貢献しつつも路面の状況をダイレクトに伝えそうなので、耐ショック系のタイヤに換装すると面白くなりそうです。
初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ★ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
|
|
☆ エスケープRX2 (ESCAPE RX2) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープRX3と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー |  ：ダークシルバー  ：ゴールド  ：レッド |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Aluminum ⇒ Advanced-Grade Composite, Aluminum コラム |
| ボトムブラケットセット | SHIMANO UN26 123-68mm |
| ギアクランク | SHIMANO FC-M361 28/38/48T/CG 165mm(XXS) 170mm(XS,S) 175mm(M,L) ⇒ SHIMANO FC-M391 26/36/48T/CG 170mm(XS,S) 175mm(M,L) |
| チェーン | SHIMANO HG50 ⇒ SHIMANO HG53 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 デュアルプル ⇒ SHIMANO ACERA 31.8 |
| リアディレーラー | SHIMANO ACERA |
| シフター | SHIMANO M310 8S ⇒ SHIMANO ACERA 9S |
| ブレーキセット | TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ ⇒ AVID SD-3 |
| ブレーキレバー | SHIMANO BL-M421 ⇒ SHIMANO ACERA |
| ギア | SHIMANO HG41 8S 11-32T ⇒ SHIMANO HG50 9S 11-32T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | GIANT Aluminum 25.4 540mm ⇒ GIANT Aluminum 31.8 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 60mm(XXS) 90mm(XS,S) 105mm(M,L) ⇒ Aluminum 31.8mm(XS,S) 100mm(M,L) |
| サドル | GIANT SPORT LITE D2 |
| シートピラー | Aluminum 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 SEATPIN ダブルボルト |
| ペダル | Aluminum CAGE LITE |
| フロントハブ | FORMULA 28H |
| リアハブ | FORMULA 28H |
| リム | GIANT S-R2 28H |
| スポーク | Stainless 14G |
| タイヤ | MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 10.6kg (465mm) ⇒ 10.4kg (465mm) |
フレームサイズ：370mm（XXS） , 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M) , 555mm(L)
⇒ 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M) , 555mm(L)
車体重量：10.6kg (465mm) ⇒ 10.4kg (465mm)
税込車体価格 \ 59,850 ⇒ \ 69,300
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープRX3と比較した際の変更箇所を強調しています。
フロントフォークの「Advanced-Grade Composite」はカーボン素材です。
Ｒ２は３×９段の２７段変速と幅広いギアレンジを持っているカーボンフォーク装備のオールラウンドクロスバイク。
Ｒシリーズから見て行くと、ジャイアントは商品の差別化が良く考えられて設計していますよね。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ★ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
|
|
☆ エスケープRX1 (ESCAPE RX1) 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープRX2と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー | ホワイト |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Advanced-Grade Composite, Aluminum コラム |
| ボトムブラケットセット | SHIMANO UN26 123-68mm ⇒ FSA BB-4000 68mm |
| ギアクランク | SHIMANO FC-M391 26/36/48T/CG 170mm(XS,S) 175mm(M,L) ⇒ FSA OMEGAX0 30/39/50T 170mm(XS,S) 172.5mm(M) |
| チェーン | SHIMANO HG53 ⇒ SHIMANO HG73 |
| フロントディレーラー | SHIMANO ACERA 31.8 ⇒ SHIMANO R453 31.8 |
| リアディレーラー | SHIMANO ACERA ⇒ SHIMANO TIAGRA |
| シフター | SHIMANO ACERA 9S ⇒ SHIMANO R440 9S |
| ブレーキセット | AVID SD-3 |
| ブレーキレバー | SHIMANO ACERA ⇒ SHIMANO BL-M421 |
| ギア | SHIMANO HG50 9S 11-32T ⇒ SRAM PG950 9S 12-26T |
| ヘッドセット | FSA セミカートリッジ |
| ハンドルバー | GIANT Aluminum 31.8 540mm ⇒ GIANT CONNECT XC FLAT 31.8 540mm |
| ハンドルステム | Aluminum 31.8mm(XS,S) 100mm(M,L) ⇒ GIANT CONNECT 31.8 90mm(XS,S) 199mm(M) |
| サドル | GIANT SPORT LITE D2 |
| シートピラー | Aluminum 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 SEATPIN ダブルボルト |
| ペダル | Aluminum CAGE LITE ⇒ GIANT GR-01 |
| フロントハブ | FORMULA 28H ⇒ FORMULA 24H |
| リアハブ | FORMULA 28H ⇒ FORMULA 28H |
| リム | GIANT S-R2 28H ⇒ GIANT P-R2 24H,28H |
| スポーク | Stainless 14G |
| タイヤ | MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ（英式アダプター付） |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 10.4kg (465mm) ⇒ 9.9kg (465mm) |
フレームサイズ：430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M) , 555mm(L) ⇒ 430mm（XS） , 465mm（S） , 500mm(M)
車体重量：10.4kg (465mm) ⇒ 9.9kg (465mm)
税込車体価格 \ 69,300 ⇒ \ 89,250
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 エスケープRX2と比較した際の変更箇所を強調しています。
リアディレイラーにティアグラを積んだエスケープＲＸ１。
クランクのギアはＲＸ２より高ギア化されているので、脚力に自信の無い初心者はＲＸ２の方が回しやすいかもしれません。
このＲＸ１の上位車種には ESCAPR RX0 が\126,000で販売されています。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ★ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
GIANT（ジャイアント） TRADIST （トラディスト）系 2012年モデル
■ TRADIST シリーズ (トラディストシリーズ)
★ TRADIST 系 (トラディスト系)
ジャイアントのデザイナーズ系のフォルムを持つクロスバイクがトラディスト系シリーズ。
前年である2011年の春にデビューした新しいシリーズで、クラシカルなルックスと独特な操作性のＷレバー式変速を持つドロップハンドルのTRADISTもあります。
基本形であるTRADISTはクランク側の歯車が一枚構成の前側の変速のない自転車です。
デザインやライフスタイル等の好みによって選びたいシリーズですね。
☆ TRADIST （トラディスト） 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2011年 TRADIST （トラディスト）と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー | ブラウン ⇒ バイオレット , ブラック , ホワイト |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo |
| ボトムブラケットセット | TH 7420ST 116-68mm |
| ギアクランク | LASCO 44T/CG 165mm(XS,S) 170mm(M) |
| チェーン | KMC Z7 |
| フロントディレーラー | - |
| リアディレーラー | SRAM X3 |
| シフター | SRAM X4 TRIGGER 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO ROAD 57mm ⇒ TEKTRO R358 57mm |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SRAM PG850 8S 11-28T |
| ヘッドセット | FSA ORBIT DL |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 520mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 90mm |
| サドル | GIANT SPORT CLASSIC |
| シートピラー | Aluminum 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 SEATPIN |
| ペダル | Aluminum CAGE |
| フロントハブ | FORMULA 24H |
| リアハブ | FORMULA 24H |
| リム | ALEX G6000 24H |
| スポーク | Stainless 14G |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 9.8kg (510mm) ⇒ 9.9kg (510mm) |
フレームサイズ：470mm（XS） , 510mm（S） , 560mm（M）
車体重量：9.8kg (510mm) ⇒ 9.9kg (510mm)
税込車体価格 ¥ 59,850
※ 「×× ⇒ ○○」は2011年 TRADIST （トラディスト）と比較した際の変更箇所を強調しています。
クロモリフォークの８速仕様のクロスバイク。
車体が軽く、タイヤも700x28Cのスポーツタイプの自転車なので、８段変速と言えどママチャリとは次元が異なる一台です。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
★ TRADIST ☆ TRADIST S ☆ TRADIST SL
|
|
☆ TRADIST S （トラディストS） 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 TRADIST （トラディスト）と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー | バイオレット , ブラック , ホワイト ⇒ ダークシルバー , マスタード |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo |
| ボトムブラケットセット | TH 7420ST 116-68mm ⇒ TH 7420ST 103-68mm |
| ギアクランク | LASCO 44T/CG 165mm(XS,S) 170mm(M) ⇒ LASCO 34/46T/CG 165mm(XS,S) 170mm(M) |
| チェーン | KMC Z7 |
| フロントディレーラー | - ⇒ SHIMANO M191 31.8 デュアルプル |
| リアディレーラー | SRAM X3 ⇒ SHIMANO 2300 |
| シフター | SRAM X4 TRIGGER 8S ⇒ SHIMANO M310 8S |
| ブレーキセット | TEKTRO R358 57mm |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SRAM PG850 8S 11-28T ⇒ SRAM PG850 8S 12-26T |
| ヘッドセット | FSA ORBIT DL |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 520mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 90mm |
| サドル | GIANT SPORT CLASSIC |
| シートピラー | Aluminum 27.2x350mm |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 SEATPIN |
| ペダル | Aluminum CAGE |
| フロントハブ | FORMULA 24H |
| リアハブ | FORMULA 24H |
| リム | ALEX G6000 24H |
| スポーク | Stainless 14G |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 9.9kg (510mm) ⇒ 10.0kg (510mm) |
フレームサイズ：470mm（XS） , 510mm（S） , 560mm（M）
車体重量：9.9kg (510mm) ⇒ 10.0kg (510mm)
税込車体価格 ¥ 59,850 ⇒ \ 64,050
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 TRADIST （トラディスト）と比較した際の変更箇所を強調しています。
TRADIST のクランクのスプロケットを２枚にした２段×８段変速のTRADIST S。
歯車や変速機構が増えた分、重量は増えているものの、それでも１０キロそこそこの軽い車体は街を流すのに魅力的なクロスバイクです。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ★ TRADIST S ☆ TRADIST SL
|
|
☆ TRADIST SL （トラディストSL） 2012年モデル カタログスペック
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 TRADIST S （トラディストS）と比較した際の変更箇所を強調しています。
| カラー | ダークシルバー , マスタード ⇒ ブラック |
|---|---|
| フレーム | ALUXX-Grade Aluminum OLD130mm |
| フロントフォーク | Cr-mo |
| ボトムブラケットセット | TH 7420ST 103-68mm |
| ギアクランク | LASCO 34/46T/CG 165mm(XS,S) 170mm(M) |
| チェーン | KMC Z7 ⇒ SHIMANO HG73 |
| フロントディレーラー | SHIMANO M191 31.8 デュアルプル ⇒ SHIMANO R440 31.8 |
| リアディレーラー | SHIMANO 2300 ⇒ SHIMANO TIAGRA |
| シフター | SHIMANO M310 8S ⇒ SHIMANO SL-R440 9S |
| ブレーキセット | TEKTRO R358 57mm |
| ブレーキレバー | TEKTRO |
| ギア | SRAM PG850 8S 12-26T ⇒ SRAM PG950 9S 11-26T |
| ヘッドセット | FSA ORBIT DL |
| ハンドルバー | Aluminum 25.4 520mm |
| ハンドルステム | Aluminum 25.4 90mm |
| サドル | GIANT SPORT CLASSIC |
| シートピラー | Aluminum 27.2x350mm ⇒ Aluminum 27.2x300mm(XS) 350mm(S,M) |
| シートクランプ | Aluminum 31.8 SEATPIN |
| ペダル | Aluminum CAGE ⇒ Aluminum CAGE LITE |
| フロントハブ | FORMULA 24H ⇒ FORMULA16H |
| リアハブ | FORMULA 24H ⇒ FORMULA 20H |
| リム | ALEX G6000 24H ⇒ GLM SL42 16H, 20H |
| スポーク | Stainless 14G |
| タイヤ | MAXXIS DETONATOR 700x28C |
| チューブバルブ | 仏式バルブ |
| 付属品 | ベル |
| 重量 | 10.0kg (510mm) ⇒ 9.7kg (510mm) |
フレームサイズ：470mm（XS） , 510mm（S） , 560mm（M）
車体重量：10.0kg (510mm) ⇒ 9.7kg (510mm)
税込車体価格 \ 64,050 ⇒ \ 84,000
※ 「×× ⇒ ○○」は2012年 TRADIST S （トラディストS）と比較した際の変更箇所を強調しています。
TRADIST Sの変速機構を大胆にチェンジさせ、２段×９速の１８段変速仕様のクロスバイク。
リアディレイラーにティアグラを採用し、走りの本気度をうかがわせているハイセンスな一台になりそうです。
【初心者向け価格帯 2012 GAINT ピックアップ クロスバイク】
☆ ESCAPE R3 ☆ ESCAPE R3.1 ☆ ESCAPE R2 ☆ ESCAPE R1 ☆ ESCAPE RX 3 ☆ ESCAPE RX 2 ☆ ESCAPE RX 1
☆ TRADIST ☆ TRADIST S ★ TRADIST SL
